Scaricate questo poster per avere una panoramica sugli sviluppi dell’eDrivetrain e su come effettuare i test.
Entro il 2035 la maggior parte dei Paesi industriali vieterà la vendita di nuovi veicoli con motore a combustione interna, rendendo necessario lo sviluppo di veicoli elettrici che, dallo stato attuale, diventeranno accessibili al mercato di massa con prestazioni equivalenti o superiori a quelle dei veicoli convenzionali. Gli sviluppatori devono adottare nuove tecnologie, come i semiconduttori a commutazione rapida e ad ampia banda proibita, tensioni di batteria più elevate e connettività wireless, per migliorare ulteriormente l'efficienza e l'autonomia dei veicoli elettrici, ma anche per superare nuove sfide di progettazione e test, come l'aumento delle emissioni elettromagnetiche.
Per garantire le prestazioni e il funzionamento corretto della propulsione elettrica, è essenziale condurre test funzionali e parametrici non solo sui singoli moduli, ma anche a livello di sistema. Qui possiamo vedere un sistema tipico con punti di test per elementi quali il sistema di gestione delle batterie (BMS), il caricabatterie di bordo e l'inverter di trazione. Inoltre, è necessario eseguire test EMC secondo gli standard pertinenti durante lo sviluppo dei moduli e sull'intero sistema come parte del processo di omologazione.